Ο ΣΑΡΚΟΖΙ ΚΑΙ ΟΙ …ΑΛΗΤΕΣ…

Σε κατάσταση πολιορκίας βρίσκονται τα ευαίσθητα παρισινά προάστια, με τα εξαιρετικά μέτρα αυστηρότητας που έχει λάβει η γαλλική κυβέρνηση, σύμφωνα με την πολιτική ασφάλειας του Νικολά Σαρκοζί.

Στο προάστιο Βιλιέ λε Μπελ, όπου σημειώθηκαν βίαια επεισόδια μετά το θάνατο δύο νέων σε σύγκρουση της μοτοσικλέτας τους με περιπολικό, αποκαταστάθηκε φαινομενικά η τάξη. Αλλά η ένταση υποβόσκει και εκδηλώνεται με μεμονωμένα επεισόδια, πυρπολήσεις αυτοκινήτων και κάδων με σκουπίδια. Χθες πραγματοποιήθηκε σιωπηλή πορεία – μνημόσυνο για τους δύο νέους.

Οι περιφέρειες έχουν τεθεί υπό αυστηρή επίβλεψη. Κάθε βράδυ εξοπλισμένοι αστυνομικοί χτενίζουν την περιοχή, ενώ ελικόπτερα φωτίζουν άπλετα σημεία όπου επισημαίνονται ύποπτες κινήσεις και κατευθύνουν τους αστυνομικούς. Οργισμένοι νέοι θέτουν υπό αμφισβήτηση την επίσημη εκδοχή για το δυστύχημα. Ισχυρίζονται ότι «οι αστυνομικοί συνηθίζουν να χτυπούν με τα περιπολικά τους μοτοσικλετιστές». Τονίζουν ότι αν σήμερα δείχνουν αυτοσυγκράτηση είναι γιατί φοβούνται άμεση σύλληψη και παραπομπή στη δικαιοσύνη με βαριές ποινές.

Η «αλητοκρατία» στους δρόμους. Δεκάδες κάτοικοι του προαστίου Βιλιέ λε Μπελ βγήκαν στους δρόμους με τις φωτογραφίες των δύο νεκρών νεαρών, ζητώντας δικαιοσύνη και καταγγέλλοντας τα σκληρά αστυνομικά μέτρα στο προάστιό τους

Ο Νικολά Σαρκοζί θέλει να δείξει ότι κέρδισε το στοίχημα επιβολής της τάξης. Εμφανίζεται σαν προέδρος ο οποίος επεκτείνεται σε όλο το φάσμα εξουσιών, επικαλύπτοντας τον πρωθυπουργό, την υπουργό Εσωτερικών και την υπουργό Δικαιοσύνης. Ανακοίνωσε μέτρα που άπτονται της αρμοδιότητας του δικαστικού κλάδου και έγινε στόχος επιθέσεων για παρέμβασή του στην ανεξαρτησία της Δικαιοσύνης. Και για πρώτη φορά η δημοτικότητά του έπεσε κάτω του 50%. Δημοσκόπηση της εταιρείας TNS-Sofres εμφανίζει το 49% των Γάλλων να εμπιστεύονται την ικανότητά να λύσει τα προβλήματα της χώρας. Το ίδιο ακριβώς ποσοστό εκφράζει την αντίθετη άποψη.

Νέες αντιδράσεις προκάλεσε με σκληρούς χαρακτηρισμούς του κατά τη διάρκεια ομιλίας του προς 2.000 αστυνομικούς και χωροφύλακες, στους οποίους παρουσίασε την πολιτική του για την ασφάλεια. Χαρακτήρισε «αλήτες» τους υπαίτιους των επεισοδίων και προειδοποίησε ότι όσοι πυροβόλησαν αστυνομικούς θα προσαχθούν στο κακουργιοδικείο. Τόνισε την ανάγκη σεβασμού των αρχών, παίρνοντας το μέρος των «θυμάτων» σε σχέση με τους «χούλιγκανς». «Αρνούμαι κάθε αντιμετώπιση της κατάστασης με αγγελικό πνεύμα, που συνίσταται στο να αντιμετωπίζεται κάθε παράνομος σαν θύμα της κοινωνίας και κάθε σύγκρουση σαν κοινωνική κρίση» δήλωσε. «Αυτό που συνέβη στο Βιλιέ λε Μπελ δεν έχει καμιά σχέση με κοινωνική κρίση. Είναι ένα πρόβλημα αλητοκρατίας».

Παρά τις προσπάθειες του Γάλλου προέδρου να θέσει υπό έλεγχο ταραχές και κοινωνικές κινητοποιήσεις, η ένταση συνεχίζεται. Πολλές χιλιάδες φοιτητές και μαθητές πραγματοποίησαν διαδηλώσεις στο Παρίσι και σε άλλες πόλεις. Ζητούν την απόσυρση του νόμου «ανεξαρτησίας» των πανεπιστημίων, παρά το ότι το κύριο φοιτητικό συνδικάτο UNEF αποδέχθηκε αντισταθμιστικές προτάσεις της υπουργού Παιδείας και κάλεσε σε λήξη των κινητοποιήσεων. Από τα 85 πανεπιστήμια 30 τελούν υπό κατάληψη, καθώς και 50 λύκεια, ενώ νέες διαδηλώσεις οργανώνονται για την Τρίτη. Χιλιάδες εκπρόσωποι του δικαστικού και δικηγορικού κλάδου πραγματοποίησαν μαζί εντυπωσιακές διαδηλώσεις σε όλη τη χώρα, ζητώντας την παραίτηση της υπουργού Δικαιοσύνης Ντατί και την απόσυρση της μεταρρύθμισής της για κατάργηση πάνω από 300 μικρών δικαστηρίων μέχρι το 2011.

Aπό το www.enet.gr

Read Full Post »

ΟΥΡΑΓΟΣ Η ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΤΑΞΗ PISA…

Αρνητικές επιδόσεις καταγράφει η Ελλάδα στους δείκτες του ΟΟΣΑ σε σχέση με την αποτελεσματικότητα που πρέπει να έχει η υποχρεωτική εκπαίδευση (Δημοτικό- Γυμνάσιο) σε επιστημονικά θέματα. Αν εξαιρεθούν η Τουρκία και το Μεξικό, η Ελλάδα βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο της κατάταξης, ενώ τα τελευταία χρόνια η κατάσταση μοιάζει να επιδεινώνεται. Αυτό είναι το συμπέρασμα από την πρώτη ανακοίνωση των μετρήσεων ΡΙSΑ του ΟΟΣΑ. Ολόκληρη η έκθεση του οργανισμού αναμένεται να δημοσιοποιηθεί στις 4 Δεκεμβρίου.

Σε αυτή την κατάταξη η Ελλάδα βαθμολογείται με 473, πολύ πιο κάτω από τον μέσον όρο των χωρών του ΟΟΣΑ που είναι 500. Πριν από τρία χρόνια σε ανάλογη μέτρηση η θέση της ήταν κακή, τώρα όμως παρουσιάζεται ακόμη χειρότερη, καθώς έχει χάσει 8 επιπλέον μονάδες. Ανάλογη είναι και η επίδοση της Ιταλίας, δεν μπορεί ωστόσο να ειπωθεί το ίδιο και για δύο άλλες χώρες του ευρωπαϊκού Νότου: η Πορτογαλία, παρά τη χαμηλή θέση τηςμαζί με την Ελλάδα- κατέγραψε βελτίωση, ενώ η Ισπανία μπορεί να μη μετέβαλε ουσιαστικά τη θέση της, βρίσκεται όμως κάπως υψηλότερα.

Στο άλλο άκρο της πυραμίδας, η Φινλανδία για μία ακόμη φορά έρχεται πρώτη, βελτιώνοντας μάλιστα ουσιαστικά (15 ολόκληρες μονάδες) την ήδη καλή επίδοσή της και απέχοντας 21 μονάδες από την επόμενη χώρα που είναι το Χονγκ Κονγκ. Το ενδιαφέρον με τη Φινλανδία δεν είναι τόσο το ότι βρίσκεται στην κορυφή μιας κατάταξης που κατασκευάζεται με άξονα τις επιστημονικές γνώσεις, αλλά ότι έχει εξαιρετικά καλές επιδόσεις με σχετικά μικρές αποκλίσεις μεταξύ των μαθητών της: ελάχιστοι είναι οι μικροί Φινλανδοί που δεν τα πάνε καλά. Σύμφωνα με ειδικούς σε θέματα Παιδείας, αυτό μοιάζει να συνδέεται με το γεγονός ότι η Φινλανδία «ταυτόχρονα έρχεται πρώτη στις κατατάξεις της διεθνούς ανταγωνιστικότητας και της καλύτερης αντίληψης για την κοινωνική διαφθορά». Ο κεντρικός κορμός της Ευρώπης (Γαλλία, Γερμανία, Βρετανία) βρίσκεται πάνω από τον μέσον όρο του ΟΟΣΑ και, παρ΄ ότι καταγράφει σημαντικές αυξομειώσεις (-16 η Γαλλία, +14 η Γερμανία) τείνει να συγκλίνει προς αυτόν. Η Ιαπωνία και οι ΗΠΑ κατέγραψαν μειώσεις αλλά ενώ η πρώτη βρίσκεται πάνω από τον μέσον όρο, οι ΗΠΑ βρίσκονται πιο κάτω από αυτόν. Το πρόγραμμα ΡΙSΑ (Διεθνές Πρόγραμμα Αποτίμησης των Μαθητών) είναι μια ποιοτική έρευνα που έχει ξεκινήσει ο ΟΟΣΑ την τελευταία δεκαετία για να μελετήσει όχι τόσο αυτό καθεαυτό το εκπαιδευτικό σύστημα όσο το πώς αυτό μεταφράζεται σε ικανότητες όσον αφορά τους 15χρονους μαθητές. Η έρευνα διεξήχθη σε 57 χώρες και σε δείγμα 400.000 μαθητών. Σημειώνεται πάντως ότι τα στοιχεία δεν είναι πάντοτε συγκρίσιμα με εκείνα του 2003, καθώς ορισμένες χώρες είτε δε συμμετείχαν τότε είτε δε συμμετέχουν τώρα, ενώ διαφορετικός είναι και ο προσανατολισμός των δύο ερευνών.

Από το ΒΗΜΑ

Read Full Post »

ΦΟΡΟΣ…ΠΑΧΟΥΣ!!!!

 Πρόταση για ‘φόρο πάχους’ στις αεροπορικές πτήσεις υπέβαλλε ο Αυστραλός διατροφολόγος και συγγραφέας John Tickell.Οπως υποστηρίζει ο Τickell, κατέληξε στην συγκεκριμένη πρόταση, σκεπτόμενος ότι το μεγαλύτερο βάρος που ‘σηκώνει’ το αεροσκάφος σε κάθε δρομολόγιο, έχει ως συνέπεια και τη μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμων. Αυτό συνεπάγεται υψηλότερο κόστος που έχει αυτομάτως συνέπεια και στις τιμές των εισιτηρίων. Θα αυξηθούν δηλαδή. ‘Η ακόμη πιο σωστά οφείλουν να αυξηθούν, ιδίως γι’αυτά τα άτομα.

Οι κλινικές στις οποίες παρακολουθούνται εκατοντάδες παχύσαρκοι, τόσο στην Αυστραλία, όσο και σε ολόκληρο τον κόσμο, υποστηρίζουν ότι αυτό θα προκαλέσει απίστευτη συναισθηματική φόρτιση στους παχύσαρκους και θα τους απογοητεύσει ακόμη περισσότερο.

Ωστόσο τα στοιχεία είναι αποκαρδιωτικά. 67% των ανδρών στην Αυστραλία και 50% των γυναικών άνω των 25 ετών, είναι υπέρβαροι ή παχύσαρκοι. Εως το έτος 2030, τα μισά παιδιά της χώρας θα αντιμετωπίζουν πρόβλημα βάρους. Ο Tickell δήλωσε στο BBC ότι η κοινωνία πρέπει να δείξει μεγαλύτερη αυστηρότητα στο θέμα, καθώς τα ποσοστά παχυσαρκίας στην Αυστραλία αυξάνονται συνεχώς.

Ενας επιπλέον λόγος βεβαίως είναι το υψηλό κόστος πτήσης, εάν σε αυτήν υπάρχουν παχύσαρκοι επιβαίνοντες. ‘Πετάω από το Sydney στο Perth – μία πτήση πέντε ωρών – γιατί να πρέπει να υποστώ την ταλαιπωρία από τον διπλανό επιβάτη, ο οποίος καταλαμβάνει τη δική του και σχεδόν τη μισή από τη δική μου θέση; Γιατί να πληρώνουμε το ίδιο δηλαδή;’ αναρωτήθηκε ο Tickell. ‘Πρόκειται για μειονότητα. Αλλά, κάτι πρέπει να γίνει’, πρόσθεσε.

Ο διευθυντής του Κέντρου Μελέτης Παχυσαρκίας της χώρας Tim Gill δήλωσε ότι διαφωνεί κάθετα με την πρόταση. ‘Το θεωρώ άδικο. Πολλοί από αυτούς τους ανθρώπους αντιμετωπίζουν γενετικό πρόβλημα. Γιατί να έχουν διαφορετική αντιμετώπιση προς το χειρότερο, απέναντι σε άτομα που η ζωή τους έχει φερθεί καλά;’

Μέχρι στιγμής πάντως, οι αεροπορικές εταιρείες της Αυστραλίας δεν έχουν κάνει καμία επίσημη σχετική ανακοίνωση.

Από το www.cosmo.gr

                                    ————————————

Φανταστείτε να εφαρμοστεί αυτός ο φόρος κάποια στιγμή στην Ελλάδα…

Τι λέτε να κόψουν οι Ελληνάρες??

Τα κοψίδια  ή τα αεροπλάνα??

Μάλλον το δεύτερο!!!!

Read Full Post »